国际快递业务： 代理国际快递品牌与国际快递DHLUPSFEDEXEMS公司及东南亚中东各专线公司多年合作积累对货物出口方式的处理经验。特别对于一些需要商检品牌电子有磁性化妆品等货物有着安全的出口渠道。单价优惠在义乌市场占价格优势。

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足义乌市场贸易出口的运输需求。

国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。

主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。

　今年春节过后，受多方利好因素刺激，加上季节性需求扩张影响，钢材需求出现回暖迹象，国内废钢市场需求也随之反弹，价格整体跟涨。深陷产能过剩泥潭多年的钢市，犹如蛰伏在土壤中冬眠的动物一样，伴随惊蛰季节的到来，焕然酥醒。而价格的上行波动，再次挑动了钢市参与者的心弦。看到废钢市场有所回暖，有的船东不惜以毁约，提高废船报价的方式另寻买家，以求获取更高的售价，有的“”钢企则跃跃欲试，企盼“死而复生”。　　对此，中国拆船协会会长谢德华表示，无论是拆船企业还是其他钢市参与者都必须清醒地看到，钢铁产业过剩的局面并没有得到根本性扭转，结构转型远未结束，国内乃至全球经济复苏迹象依旧难觅，钢市需求上涨缺少根基。他提醒，拆船企业应理性看待此次市场上行波动，审时度势，既要抓市场机遇，又要保持冷静的头脑。

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攀比心态引竞争

　　未来，废钢市场价格将呈现怎样的走势？卓创资讯钢铁分析师刘春红认为，后期废钢市场价格下跌仍为主基调。“首先，下游钢坯、成材市场价格尚无止跌迹象，对废钢市场支撑弱；其次，钢厂近期到货增加明显，库存较为充足；再次，贸易商后市预期偏弱，以出货    为主，进一步推动了市场的下行。”刘春红表示。

　　2015年12月，中央经济工作会议提出“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务，其中，“去产能”位于五大任务之首，而在去产能中，钢铁和煤炭行业又首当其冲。2月4日，国务苑公布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，指出将从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿－1.5亿吨。然而，今年年初出现的钢价有所回升现象，又唤醒已停产钢厂的生产，从而为新一轮产能过剩埋下隐患。

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专业性港口、综合性港口：见”商港”。

　　工业港：为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有许多这类港口。

　　散货港：专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备，，成本低。