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综合上海证券报等媒体消息，业内认为，大秦线此次提价幅度11%远小于公路运价提价30%，沿海高铁提价后很多区段二等座票价仍明显低于公路客运价格。因此，调价对运量影响甚微。铁路煤运及客运价格陆续上调，显示出运价市场化步伐正在加快，这将有利于提升铁路投资回报率，进而吸引更多民间资本、多元化资金进入铁路领域，推动铁路行业改革。

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中国铁路总公司公布了票价改革方案，将于4月21日起对东南沿海运行时速在200-250公里的动车组进行提价，主要涉及杭甬段及甬深段铁路，其中二等座涨幅25%-30%；一等座涨幅65%-70%。这是铁总获得高铁定价权后提价，未来不排除有继续提价的可能。

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“更多观点认为，全球经济已显现复苏的势头。”霍建国分析指出，从研究角度看，全球经济增速在过去3%的基础上确实有所回升。就发达国家而言，美国经济已连续3年保持了2%左右的增速；欧洲前几年经济增速虽仅为0.6%或0.8%，但去年其经济增速已经明显回升，基本维持在1.5%左右；日本经济虽然不被看好，但其增速一直维持在0.9%、1.0%左右，仍处于上升态势。这些迹象说明，世界经济增长的稳定性好于过往。